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5月20日，中央治理工程建設領域突出問題工作領導小組辦公室、鐵道部共同印發了《關于鐵路工程項目進入地方公共資源交易市場招投標工作的指導意見》，明確要求取消鐵道部和18個鐵路局(公司)原有的鐵路工程交易中心，并于6月底前將所有的鐵路工程項目按照屬地或授權原則，進入地方公共資源交易市場招投標。
防止權力違規干預
5月20日發布的《意見》稱，鐵路工程項目均要進入地方公共資源交易市場招投標，這是鐵路系統反腐倡廉建設的重要舉措。意味著鐵路項目的招投標有望拿到地方交易市場公開PK，招投標過程也有望更加透明化。
《 意見》明確，鐵路工程招投標將以地方公共資源交易市場建設為基礎，以“市場調節、行政監管，積極穩妥、確保質量，管辦分離、分工協作”為原則，改革鐵路工程招投標管理體制機制，保障鐵路建設市場主體平等、充分競爭。 《意見》同時表示，將通過對鐵路工程招投標的改革，防范領導干部違規插手干預鐵路工程招投標、明標暗定、權錢交易等突出問題。
6月底前全面實行
按照最新發布的招投標新規，18個鐵路局(公司)管理的工程項目將按照屬地或授權原則，分兩批進入地方公共資源交易市場招投標。
5月底前，北京、上海、太原、濟南、南昌、西安、昆明鐵路局和廣鐵集團公司等8個鐵路局(公司)管理的工程項目完成進場工作。
6月底前，哈爾濱、沈陽、呼和浩特、鄭州、武漢、南寧、成都、蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司等10個鐵路局(公司)管理的工程項目完成進場工作。
鐵路部門和地方公共資源交易市場要本著平等自愿原則，協商簽訂協議書，約定各自的責任和義務等。
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