在經受住尼泊爾“4·25”地震巨大考驗后，吉隆口岸目前正在穩步恢復，逐步成為我區邊境貿易量最大的口岸。昨日，記者從拉薩海關獲悉，由于尼泊爾市場對我國商品的旺盛需求，自2015年10月13日恢復通關后，吉隆口岸進出口總值快速增長。
吉隆口岸進出口貿易 今年一季度增速達427.3%
吉隆口岸在歷史上曾是西藏自治區與尼泊爾最大的陸路通商口岸，素有“商道”、“官道”、“戰道”之稱，有著悠久的邊貿歷史。據拉薩海關統計，今年第一季度吉隆口岸進出口貿易迅猛增長4倍，增速達427.3%（與去年同期相比，下同）。一季度吉隆口岸進出口總值為5.09億元，其中：進口0.07億元，出口5.02億元，分別增長40倍和4倍。
商品結構方面，進口商品主要以銅質雕塑像、裝飾擺件、紡織品、手工紙、滌綸布等為主；主要的出口商品分別是農副產品、服裝、鞋類、電子產品及配件、工程物資等。
拉薩海關統計數據顯示，吉隆口岸一季度進出口貿易主要以與尼泊爾開展的邊境小額貿易為主。邊境小額貿易進出口值為4.37億元，迅猛增長352.8%，占吉隆口岸外貿總值的85.9%。邊境小額貿易的迅猛增長有力推動了吉隆口岸外貿發展，也為今年口岸正式擴大開放奠定了良好基礎。
擴大對內對外開放
推進吉隆全域貿易旅游等發展
拉薩海關相關負責人表示，2016年是“十三五”規劃的開局之年。拉薩海關將積極貫徹落實助推西藏外貿穩增長各項措施，立足區域特點、口岸特色，主動作為，全力助推口岸邊境貿易發展。大力推進通關作業無紙化，減負增效打造監管通關 “綠色通道”，運行卡口系統，實現電子自動放行，落實政策豐富完善邊民互市貿易和加強宣傳提供政策“上門入戶”服務，依托建設全天候運轉、通關流程方便快捷的吉隆海關，不斷提升吉隆口岸的核心競爭力。
吉隆口岸地理、自然、人文等稟賦條件優越，是國務院確定的國家一類陸路通商口岸，是國家實施“一帶一路”戰略和建設面向南亞開放重要通道的重要前沿。自治區“十三五”規劃中提出，“十三五”我區將加快建成面向南亞開放的重要通道，大力發展開放型經濟。積極推進環喜馬拉雅經濟合作帶、吉隆跨境經濟合作區建設。
接下來，我區將整體推進吉隆口岸全域貿易、旅游、城鄉等發展，努力成為全區貫徹創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念的示范。完善口岸功能，加快聯檢樓維修、物流倉儲、國際邊貿市場、貨物查驗場等項目建設。提高貿易便利化水平，全面實施一次申報、一次查驗、一次放行“三個一”通關新模式。高標準建設吉隆鎮，著力建成服務齊全、特色濃郁的吉隆鎮。大力推進特色旅游，充分挖掘自然、人文、歷史景觀的豐富內涵。
部分口岸增設免稅店
促邊境地區商貿旅游經濟發展
拉薩海關黨組書記、關長王文喜表示，今年拉薩海關將支持在拉薩、日喀則等條件合適的地區設立海關特殊監管區域。支持日喀則建設面向南亞開放的前沿區和重要的商貿物流中心。支持西藏加強口岸建設，優化口岸布局，改善口岸及邊貿通道基礎設施條件，重點做好吉隆口岸擴大開放驗收工作，支持樟木、普蘭口岸恢復重建。
王文喜透露，今年拉薩海關將積極支持配合自治區向國家申請在有條件的口岸增設進境和出境免稅店，促進邊境地區商貿旅游經濟發展。積極支持跨境貿易電子商務發展，推動加快西藏電子口岸建設步伐。
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