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推動長江經濟帶發展，是黨中央、國務院著眼優化全國整體發展戰略布局，促進區域經濟協調發展作出的重大決策。“是否能整合長江經濟帶的旅游資源，在長江沿線開辟精品線路，打造一條特色旅游帶？”全國政協委員、合肥市政府副市長吳春梅在兩會上提出。
“長江經濟帶旅游資源富集、文化燦爛，成熟的自然和人文景區景點眾多，旅游產品、旅游市場互補性強”，吳春梅委員建議整合全流域旅游資源及優勢，以省市區間旅游合作聯動開發為突破口，充分發揮長江沿線各地獨具特色的歷史文化、自然山水和民俗風情等優勢，打造旅游城市、精品線路、旅游景區、旅游度假休閑區和生態旅游目的地，全面推進旅游規劃、線路產品、市場要素、標準標識、管理服務一體化建設，把長江沿線培育成為國際黃金旅游帶，將旅游業培育成為區域經濟新的增長點和重要支撐。
推進區域旅游一體化，既需要沿江各地共同努力，更需要國家層面抓好統籌協調。吳春梅認為，首先應該編制長江經濟帶區域旅游規劃。“建議由國家發展改革委、旅游等部門牽頭，長江沿線各省參加編制。區域規劃整體應突出皖南國際文化旅游示范區等重點區域，統籌兼顧上游的巴蜀文化、民族風情文化、中游的徽文化、荊楚文化、三國文化和下游的吳越文化等，同時應防止近距離重復建設，有利于形成區域統籌、產業互補格局。”在具體操作層面，吳春梅建議通過長江經濟帶部際聯席會議制度，來對包括區域旅游一體化發展在內的區域發展分工與合作等重大事項進行統籌協調。“聯席會議定期召開，各省輪值，協商推進區域旅游規劃、區域旅游產品開發、區域旅游市場管理、區域旅游公共服務、區域旅游應急處置等專項工作。”
在長江經濟帶旅游一體化發展模式上，吳春梅建議國家加大政策支持力度，復制推廣海南國際旅游島和桂林國際旅游勝地建設相關政策，“如發行體育彩票、境外游客落地簽證、旅游產品稅收減免、規劃近地低空飛行游覽線路、建設通用機場和小型(私人)飛機培訓基地，發展小型(私人)飛機租賃機構等政策措施。”
吳春梅認為，大力發展特色旅游業，長江沿線在基礎設施建設上還存在“短板”。“要盡快科學布局和推動長江游覽碼頭建設，為大力發展長江游輪旅游創造條件，特別是要著眼將皖南國際文化旅游示范區作為長江游輪旅游的核心節點，加強皖江段的安慶、池州、蕪湖等游輪碼頭建設，改善長江游輪行經�？織l件。建議盡快啟動黃山國際機場4E等級改造工作、皖江區域城際鐵路建設并與長江沿線各省接軌延伸。”
“廣大群眾、游客對清新空氣、清澈水質、清潔環境等生態產品的需求越來越迫切，保護好青山綠水不僅是旅游業發展的客觀要求，也是區域經濟社會發展的戰略任務。”吳春梅認為，長江經濟帶沿線城市在生態保護方面決不能松懈，“應率先建立健全區域生態保護、資源有償使用、消耗補償及環境污染補償等制度、探索減排、降耗、節能與資源環境產權交易制度、機制及平臺建設，以推動長江經濟帶綠色生態、循環低碳、可持續發展。”
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