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7月中旬，廈門郵輪母港暑期航季正式拉開，總噸位近8萬噸的“處女星號”將運營多個航次，目前票務銷售火爆。記者昨日從廈門港務控股集團獲悉，隨著下半年廈門郵輪母港啟動實質建設，東渡港區(qū)的貨運業(yè)務將開始向島外港區(qū)轉移，預計至年底有望轉移百萬標箱業(yè)務，拉開港區(qū)轉型升級序幕。
暑期成為郵輪商“爭搶”熱點
從目前的票務銷售情況看，此次“處女星號”相關航次中最受歡迎的是日韓和臺灣航次，其中，為增強吸引力，建發(fā)國旅追加了沖繩石垣島航線，這也是華南地區(qū)首次開辟前往石垣島地區(qū)的直達交通旅游；針對暑期學生客，“處女星號”也展開了多種優(yōu)惠銷售，提升市場表現。
相關負責人透露，今年“處女星號”進行暑期運作后，明年，“海洋神話號”也將在廈門母港進行40天的暑期運作，包船總金額達1億元，繼續(xù)提振廈門郵輪母港和海峽郵輪圈的知名度。
東渡港區(qū)今年轉移百萬標箱
在積極運作“船”的同時，廈門也在積極建“港”。廈門港務控股集團日前透露，隨著今年下半年郵輪母港啟動實質建設，東渡港區(qū)將加快貨運外移，并在若干年后形成“鼓浪嶼、東渡郵輪旅游帶”。
“初步的計劃是今年東渡港區(qū)的箱量向海滄港區(qū)轉移100萬標箱。”廈門港務控股集團相關負責人透露。記者了解到，去年東渡港區(qū)的集裝箱吞吐量約為400萬標箱，此次轉移力度不小。
貨運轉移，不僅為郵輪母港“讓路”，也是基于廈門經濟產業(yè)新一輪發(fā)展進行的戰(zhàn)略部署。“郵輪母港建設后，不僅運營郵輪，也將成為一個商旅景點，成為市民休閑的好去處。”該負責人說，“同時，依靠東渡與鼓浪嶼距離近的優(yōu)勢，相關旅游項目開發(fā)將有一定優(yōu)勢，比如，通過開辟海上巴士，實現客源快速流動。”
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