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北京時(shí)間4月16日下午消息，據(jù)外電報(bào)道，美國航空公司母公司AMR集團(tuán)本周一正式遞交退出破產(chǎn)保護(hù)的計(jì)劃，使其與全美航空集團(tuán)之間提議的110億美元合并案向?qū)崿F(xiàn)靠近了一步。
據(jù)路透社報(bào)道，這項(xiàng)重組計(jì)劃詳細(xì)說明了部分高管薪酬，并概括了債權(quán)人和股東權(quán)益措施，是兩家公司合并之前必須的步驟，尚須法庭和債權(quán)人批準(zhǔn)。AMR與全美公司合并后將組建全世界最大的航空公司。
按照計(jì)劃，即將離職的AMR首席執(zhí)行官湯姆-霍頓（Tom Horton）將獲得一項(xiàng)1990萬美元的離職補(bǔ)償。
本月早些時(shí)候，美國破產(chǎn)法官Sean Lane拒絕批準(zhǔn)這項(xiàng)補(bǔ)償提議，裁定按照聯(lián)邦破產(chǎn)法律這是不允許的，不過建議應(yīng)將其包含在AMR的重組計(jì)劃中，使之服從于債權(quán)人批準(zhǔn)。
有擔(dān)保債權(quán)人將被全額償付，未擔(dān)保債權(quán)人將獲得優(yōu)先股股權(quán)。如同預(yù)期，AMR股東將獲得新公司3.5%的股權(quán)。代表AMR債權(quán)人的律師稱這部分股份估值將在3.5億美元和4億美元之間。
全美航空CEO道格-帕克（Doug Parker）將擔(dān)任新公司CEO，如果在合并中失去這一職位，他將獲得1950萬美元補(bǔ)償。
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