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據《馬尼拉公報》報道，隨著越來越多的航空公司意欲在菲律賓地區的廉價航空服務中分一杯羹，菲律賓航空（Philippine Airlines）等對廉價航空飛龍航空（Zest Air）興趣大增。
該航空公司董事長唐納德·迪伊（Donald Dee）稱他們已了解到菲律賓航空公司、虎航亞洲（Tiger Asia）和海南航空（Hainan Air）對其感興趣。
迪伊表示他們對此事并不在意，但可能使他們感興趣的是價格，是他們無法拒絕的報價。此外，他還表示有關各方必須證明他們擁有足夠的市場。
虎航是一個地區性航空公司，總部設在新加坡。他最近從東南亞航空公司（SEAIR）手中收購了菲律賓人航空（Filipino）。東南亞航空屬休閑旅行類航空公司，提供除到卡蒂克蘭之外的包機服務。
而海南航空是最大的中國非國有航空公司。在去年10月，飛龍航空和海南航空共同簽署了諒解備忘錄，允許海南航空獲得飛龍航空最高40％的股份。海南航空的介入將會進一步推進飛龍航空在國外市場的擴張，尤其是中國市場。
菲律賓航空是傳統的航空公司并非廉價航空。但它的姊妹公司菲鷹航空公司（Air Philippines）是一家廉價航空公司。收購飛龍航空將是增效舉措。
迪伊稱，對于其他航空公司而言，飛龍航空極具吸引力。首先，飛龍航空是“沒有負擔，沒有負面形象，沒有債務”的航空公司。該公司航班平均客座率為70%，開通了到中國、韓國的航線，并將很快開通到吉隆坡的航線。該公司還考慮開通到日本等東南亞國家的航線。此外，他們還在尋求開通中途或長途航線，其中包括中東市場。
飛龍航空擁有馬尼拉的起降權，而菲律賓政府不再授予新的起降權。該航空公司擁有最年輕的A320機隊，今年底將租用14架飛機。迪伊表示，他們正在擴大公司規模。
飛龍航空也運營菲律賓國內的多個城市的航班。
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