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4月16日，南航披露，受國內經濟增速放緩及航油價格大幅上漲等因素影響，公司2012年Q1凈利潤同比下滑逾50%。
今年一季度，由于國內航油價格同比增長約為20%，或導致公司營業成本出現兩位數增長。有數據顯示，2011年年度，南航歸屬于上市公司股東的凈利潤為12.36億元，每股收益為0.13元。
瑞銀預計，目前南航京廣線運營的兩架A380處于虧損中，隨著3月和8月另外兩架相繼到貨，公司2012年運營4架A380或將導致虧損進一步擴大；2011年公司新開廣州至歐美澳的航線，由于廣州區域高價位商務客較少，歐洲經濟仍然處于低谷，預計2012年，南航國際長航線經營或將影響其業績。
南航董事會人士指出，由于2012年第一季度，人民幣對美元升值速度放緩，也導致公司匯兌收益大幅減少。一季度人民幣兌美元基本沒升值，2011年同期升值0.9%、匯兌收益損失5億元。
瑞銀預計，2012年二季度，南航旅客量同比增長接近10%，票價同比增長超過4%。加之4月14日召開的新一輪伊朗核問題談判取得積極成果，下一輪核問題會談將定于5月13號在伊拉克巴格達舉行，和平解決伊朗核問題的可能性大增。這將明顯緩解航空公司航油成本壓力，并推動利潤上行。
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