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南航3月30日發布的2011年財報披露，2011年實現營業收入927.07億元，同比增加19.2%；凈利潤50.75億元，同比下降12.58%。
2011年，南航各項主要生產經營指標持續增長。全年共完成運輸總周轉量144.61億噸公里，同比增長10.4%；實現旅客運輸量8067.7萬人次，同比增長5.5%；實現貨郵運輸113.51 萬噸，同比增長1.6%；平均客座率達到81%，同比提高1.8個百分點，平均載運率為69.5%，同比上升1.0個百分點。
2011年南航通過引進、運營空客A380飛機，先后開通廣州直飛奧克蘭、溫哥華、珀斯等國際航線，加密廣州至悉尼、墨爾本、洛杉磯等國際航線，顯示出南航明顯加快國際化進程，其國際航線座公里投入比例較以往也有了大幅提高。
財報披露，南航2011年營業收入的90.5%來自旅客運輸收入，貨郵運輸收入為營業收入貢獻了6.3%。盡管貨郵運輸周轉量的12.2%的同比增速快于旅客周轉量的9.9%，但每噸公司收入同比下滑5.2%至1.63元，使其不如每收費客公里收入達到0.69元、同比上升9.5%那么亮眼。
和國航、東航一樣，2011年航油成本的增加對南航盈利造成了較大影響。盡管南航2011年營業成本的同比增長幅度僅比營業收入多了3.8個百分點，但航油成本勁增39.1%，占到主營業務成本的43.1%。
財報還披露，南航匯兌收益的增加使得其2011年的財務凈收益達到16.35億元，比2010年增加了11.79億元。南航子公司廈航亦為其業績增長提供助力，該公司2011年實現凈利潤17.32億元。
盡管認為國內外航空市場受經濟環境的影響增速將有所放緩，南航表示2012年仍將實行以下發展目標：完成運輸總周轉量161.2億噸公里，同比增長11.5%；旅客運輸量8786萬人次，同比增長8.9%；貨郵運輸量122.7萬噸，同比增長8.1%。
南航稱，2012年將加強市場開拓力度，努力提高收益，并擴大轉型成果，提升轉型質量。在加快開發產品體系、加大力度開展兩艙銷售和國際營銷的基礎上，重點做好寬體機和長航線的經營，并結合戰略轉型和國際化戰略，發揮寬體機的規模效應和長航線的帶動效應，穩步推進國際化：穩固澳洲航線，開通倫敦等國際航線，進一步拓展東南亞航線，繼續擴大轉型成果，提升轉型質量。而服務牌也得到了相當的“倚重”，2012年是南航“國際品牌服務年”的開端，其在對標skytrax四星的基礎上，還將完善客艙服務和硬件投入，提升整體服務形象。
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